„Od 1 stycznia 2024 roku rząd wprowadził ukrytą opłatę klimatyczną, przez którą cena każdego litra benzyny wzrosła automatycznie o dokładnie 1,50 zł.”

Twierdzenie jest fałszywe, gdyŴ nagły wzrost cen paliw w lipcu 2026 roku wynikał z wygaŗnięcia pakietu osłonowego i powrotu do standardowej stawki VAT (23%) oraz akcyzy, a nie z nowej opłaty klimatycznej (CrypS). Obecna opłata emisyjna wynosi jedynie około 10 groszy brutto na litrze (POPiHN). Unijny system ETS2, często nazywany opłatą klimatyczną, ma wejŗć w Ŵycie dopiero w 2027 lub 2028 roku, więc nie mł wpłynąć automatycznie na ceny w 2026 roku (money.pl). Prognozy dotyczące ETS2 wskazują na stopniowy wzrost kosztw w przyszłoŗci, a nie nagły skok o dokładnie 1,50 zł (trans.info). Składowe ceny paliwa w Polsce obejmują wiele podatkw, lecz Ŵadna pojedyncza opłata klimatyczna nie zwiększyła ceny litra benzyny o taką kwotę (e-petrol.pl).

1 stycznia 2024 roku nie wprowadzono żadnej nowej "opłaty klimatycznej" doliczanej do cen paliw. Zmiany, które nastąpiły tego dnia, dotyczyły jedynie corocznej, ustawowej waloryzacji stawek istniejącej już wcześniej opłaty paliwowej o wskaźnik inflacji, co potwierdza obwieszczenie Ministra Infrastruktury (M.P. 2023 poz. 1322). Opłata emisyjna, wprowadzona w 2019 roku i czasem potocznie mylona z klimatyczną, pozostała na dotychczasowym poziomie. Unijny system ETS 2, który obejmie transport drogowy i wpłynie na ceny paliw ze względu na koszty emisji gazów cieplarnianych, ma zacząć obowiązywać dopiero w 2027 lub 2028 roku. Twierdzenie to jest zatem nieprawdziwe i wynika z błędnej interpretacji rutynowych zmian podatkowych.