„Dlaczego na remonty starych mostów w moim mieście czekamy tyle lat, a pieniądze idą ciągle tylko na nowe drogi ekspresowe?”

Odpowiedź

Finansowanie remontów mostów lokalnych oraz budowy dróg ekspresowych pochodzi z odrębnych programów rządowych o różnej skali i priorytetach. Za drogi ekspresowe odpowiada centralny Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych, podczas gdy modernizacja mostów w miastach zależy od aktywności samorządów w pozyskiwaniu środków z Funduszu Dróg Samorządowych (FDS) [1], [10]. Samorządy muszą ubiegać się o dofinansowanie w ramach konkursów, w których liczba składanych wniosków bywa ograniczona przez regulaminy [15]. Projekty są oceniane przez komisje i trafiają na listy rankingowe; zadania z listy rezerwowej mogą czekać na finansowanie latami, jeśli nie wystarczy środków w danej puli wojewódzkiej [4]. Choć w debacie publicznej podnosi się problem wieloletniego niedoinwestowania remontów, rządowe plany na lata 2019–2028 zakładają wydatkowanie do 36 mld zł na drogi lokalne i mosty [6], [12]. W 2025 roku odnotowano zwiększenie nacisku na infrastrukturę mostową, przyznając dotacje ponad 100 samorządom [8].

Odpowiedź wygenerowana przez AI na podstawie publicznie dostępnych źródeł — może zawierać błędy. Stan wiedzy na dzień 05.08.2026.